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         調心球軸承是二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間,裝配有圓球狀滾珠的軸承。

外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致,所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時,可以自動調整,不增加軸承負擔。調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大,適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。內圈內徑是錐孔的軸承,可直接安裝?;蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。


調心球軸承

調心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結構,保持架的材質有鋼板、合成樹脂等。其特點是外圈滾道呈球面形,具有自動調心性,可以補償不同心度和軸撓度造 調心球軸承成的誤差,但其內、外圈相對傾斜度不得超過3度。

可承受較大的徑向載荷,同時也能承受一定的軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形,故具有調心性能,當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°~2.5°時,軸承仍能工作。

調心球軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1:1 2或1:30。為了加強軸承的潤滑性能,在軸承外圈上加工環形油槽和三個油孔。

軸承概述

調心球軸承有圓柱孔和圓錐孔兩種結構,保持架的材質有鋼板、合成樹脂等。其特點是外圈滾道呈球面形,具有自動調心性,可以補償不同心度和軸撓度造調心球軸承

成的誤差,但其內、外圈相對傾斜度不得超過3度。

基本作用

其主要用于承受徑向負荷,在承受徑向負荷的同時,也可承受少量的軸向負荷,但一般不能承受純軸向負荷,其極限轉速較深溝球軸承低。該類軸承多用于在負荷作用下易發生彎曲的雙支承軸上,以及雙承座孔不能保證嚴格同軸度的部件里,但內圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。

調心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、造紙、水泥、榨糖等行業及一般機械等。

基本分類

調心球軸承有兩列鋼球,內圈有兩條滾道,外圈滾道為內球面形,具有自動調心的性能??梢宰詣友a償由于軸的撓曲和殼體變形產生的同軸度誤差,適用于支撐座孔不能保證嚴格同軸度的部分中。該種軸承主要承受徑向載荷,在承受徑向載荷的同時,亦可承受少量的軸向載荷,通常不用于承受純軸向載荷,如承受純向載荷,只有一列鋼球受力。

具體分類及型號對照:

1、圓柱孔調心球軸承(10000型);

2、圓錐孔調心球軸承(10000 K型);

3、帶緊定套的調心球軸承(10000 K+H10000型)

注:調心球軸承有圓柱孔、圓錐孔(10000 K型)兩種,主要承受徑向載荷,同時可承受較小軸向載荷軸(外殼)的軸向位移限制在游隙限度內,具有自動調心性能,允許內、外圍相對傾斜不大于-.的條件下正常工作,適用于支承座孔不能嚴格保證同軸度的部件中.

3、帶緊定套的調心球軸承(10000 K+H10000型)

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